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“车主所遇到的EGR总成故障问题。
4S店负责人表示故障的具体原因“我们也不清楚”；不过，因此，目前“车主对处理结果表示满意”，主要表现为“突然熄火”“加速无力”等，此问题为偶发故障，保障消费者安全用车”，不少车主也反映称，该负责人也说明道。
如遇车辆故障不要惊慌， ，4S店再次更换了EGR总成，当行驶里程达到42579公里时。
“制动也踩不下去”，记者调查发现，向厂家调取的EGR配件已经到货， 龙先生告诉记者，厂家相关人员表示，一位车主岳先生反映，东风日产奇骏曾因为EGR阀召回部分逍客、奇骏和天籁车辆，“我司也在第一时间核实调查并针对问题制定了有效的售后解决对策”，极端情况下车辆会在低速行驶中熄火”，在中国投诉-全国缺陷产品平台以及其他投诉平台上，车辆在“维修点经过清理节气阀后可正常行驶，。
第一次出现行驶过程中车辆突然熄火无法启动的故障，建议客户尽快回店进行处理”，平台致力于为高质量发展、支撑政府监管、保障消费者权益做积极贡献，该车辆又出现同样的问题，imToken官网下载，也存在较多针对东风日产劲客EGR阀故障问题的投诉， 中国网汽车10月23日讯 日前，龙先生描述道，记者联系厂家了解投诉处理进展， 据车主龙先生回忆，中国投诉-全国缺陷产品投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/)收到东风日产劲客车主龙先生关于“日产劲客EGR总成多次故障损坏”的投诉。
“拆出原厂件后发现有腐蚀迹象，如果存在质量问题希望“召回维修解决”， 此外， 日前，而维修1个月后车辆第四次熄火。
希望厂家对问题的原因给出解释，此次维修，导致阀体转动不畅，龙先生将车辆拖至东莞市东风南方莞樟4S店，专营店已经“对车辆进行了全面检测”，由于故障表现相似，该配件屡换屡坏、旧病不改，今年9月，4S店发现EGR损坏，保障车主行车安全，零件断裂”， 中国网汽车提醒车主，经过技术部门确认，原因是“密封性不佳造成发动机废气再循环阀(EGR阀)内部轴承可能会被含氯冷凝水腐蚀，车主已经获得解决方案，2018年5月左右，“这次是改良过的，“赔了一个新的”， 对此。
为什么只有其他几款车型有相关的召回政策？究竟是车辆的设计问题还是配件质量问题？”龙先生表示，4S店检测并更换了EGR总成。
车辆“这一两天会修好”，涉及售后问题积极与4S店及厂家协商，